Citroën anuncia que dejará de fabricar la suspensión que revolucionó el mundo del automóvil y creó el mito DS.

{:es}Cuando la DS mató al DS{:}{:en}Death by DS: when the make killed the model{:}

{:es}Recuerdo que durante la presentación del facelift del Citroën C4 2015 hice una de esas preguntas incómodas. Desde que Peugeot se hizo con el control de Citroën en 1975, la compañía de los chevrones siempre ha sido considerada algo así como la hermana pobre. La idea de que Peugeot era la marca de la calidad

El Tatra T87 fue el favorito de los más poderosos de la época.

{:es}Hitler y Porsche: el imperio contra Tatra{:}{:en}Hitler and Porsche: the Empire strikes Tatra{:}

{:es}Existe una teoría que afirma, que, en la inmensa mayoría de las discusiones y tertulias, cuando una de las partes se ha quedado sin argumentos, siempre se recurre a alguna historia sobre nazis para zanjar la cuestión. En este caso no es el fin, sino el principio de la historia. ¿Qué pueden tener en común dos

Prueba Alfa Romeo SZ Zagato 1991

Alfa Romeo SZ el Zagato de Robert Opron

Entre 1989 y 1991 Alfa Romeo lanzó al mercado un automóvil muy radical con la convicción de resucitar sus raíces, un vehículo de altas prestaciones, deportivo, excepcional y casi artesanal, al estilo de las obras de arte que la marca creó en la primera mitad del siglo pasado: el Alfa Romeo SZ, las siglas de

66 años Land Rover Defender

Historia y prueba del Land Rover Defender, el fin de una era

Todo tiene un fin y parece que el del Land Rover Defender será 66 años después de su nacimiento, edad para jubilarse desde luego la tiene… al menos con la legislación actual. En 1947, Stephen Wilks y su hermano Maurice deciden que sería interesante elaborar un vehículo civil con las cualidades todo terreno de los Jeep

Estos dos modelos de Subaru comparten la configuración de su mecánica.

Subaru bóxer: 15 millones de motores

Aunque el primer modelo fabricado por Subaru no montaba el motor tipo bóxer, lo cierto es que las mecánicas con los cilindros enfrentados forman parte del ADN de la marca de automóviles del Grupo Fuji Heavy Industries por derecho propio. El primer modelo comercializado por la firma nipona fue el pequeño (casi parece un juguete) Subaru

Prueba del Citroen CX GTi de 1984

Citroën CX 25 GTi, la historia del Gran Turismo más cómodo

El 21 de septiembre de 1974 una multitud se arremolina en el stand de la marca francesa para ver por primera vez al sustituto del mítico DS, el nuevo Citroën CX, un automóvil que sigue sorprendiendo 40 años después de su lanzamiento. Aunque la presentación del nuevo modelo no causa el excepcional furor logrado en

El león perdió la cabeza en 1959 por motivos de seguridad.

Prueba un clásico: Peugeot 203 de 1953, el primero tras la guerra

Puede que parezca una coincidencia que la mayoría de los pioneros del mundo del automóvil partiesen de talleres de maquinaria, fábricas de bicicletas, etc., pero si lo pensamos un poco tiene su lógica, ya que en aquellos años una bicicleta era algo más o menos sofisticado y su fabricación requería maquinaria que podía perfectamente adaptarse para

El frontal tiene un aire a los Facel Vega.

Mercedes-Benz 220 S, la estrella que ganó el Montecarlo

Presentar a una marca como Mercedes-Benz a estas alturas no tiene mucho sentido. Por un lado porque es de sobra conocida por todos los aficionados, pero sobre todo, porque es tan extensa que necesitaría varios servidores para exponer toda la información sobre ella. Es por esto que, en el caso de esta prueba, me centraré

Lancia Fulvia de 1971: El primer Lancia campeón del Mundial

Tal vez sea debilidad mía el convertirme en una especie de abogado de causas perdidas, pero lo cierto es que algunos de mis coches preferidos pertenecen a marcas que han desaparecido, o tienen todas las papeletas para que así sea, como SAAB o Lancia. Recuerdo que, en uno de mis trabajos, un compañero me dijo

Mini 1275 C de 1968, entre el lujo y las prestaciones

Sinceramente creo que el Mini (el original de la British Leyland, no el de BMW) es uno de esos coches que todo el mundo debería probar al menos una vez en su vida, y no me refiero sólo a los que nos apasionan los coches clásicos. Ir sentado a un palmo del suelo, en un