Vídeo prueba del Renault Caravelle, el cabrio de Brigitte Bardot

Sin duda, los Floride/Caravelle son de los coupés y cabrios más coquetos jamás fabricados, con un diseño que no envidia en nada al de coches muchísimo más caros. Nacieron para enamorar a los americanos y ganar fama en un mercado muy rico, pero tuvieron más éxito a este lado del océano. En esta vídeo prueba

Vídeo prueba del Ferrari Dino de Gandini

El Dino 308 es otro cochazo que ha quedado eclipsado por la sombra de su predecesor. Con un chasis mucho más eficaz, un motor con unas prestaciones muy superiores, este modelo es claramente mejor que su antecesor, pero su estética diseñada por Gandini (es uno de los poquísimos Ferraris no diseñados por Pininfarina) no cuajó

Vídeo prueba del MG B GT, el Type E de los pobres

El MG B GT fue un éxito de ventas, sobre todo en su versión roadster. Por un precio muy razonable te llevabas un descapotable de líneas muy seductoras, con buenas prestaciones, muy fácil de mantener y divertido de conducir. Estas cualidades lo convierten en uno de los clásicos coleccionables más interesantes para tener en la

Vídeo prueba del Lada 2103, el 1430 ruso

El Lada 2103 era una de las versiones más equipadas del modelo de Lada desarrollado sobre la base del Fiat 124. Los rusos aportaron varias mejoras al modelo italiano, principalmente mecánicas y encaminadas a aumentar la durabilidad y la resistencia del coche a un clima y unas carreteras más exigentes para los vehículos. El resultado

Vídeo prueba de la Citroën C15

El verdadero coche autónomo es éste: no se estropea, siempre dispuesto a trabajar, no tiene vacaciones y apenas va al médico aunque se caiga a trozos. Así es el Citroën C15, una de las herramientas de trabajo que más ha contribuido a dar empleo y rentabilidad a pequeñas empresas. Práctico, duradero y muy rápido y

Vídeo prueba del Citroën DS, el Tiburón

El Citroën DS es uno de los automóviles más revolucionarios de la historia, si no el que más. Nunca antes se habían concentrado en un único modelo tantas innovaciones. No sólo su diseño era rompedor, también su tecnología y su seguridad activa, con unos frenos, una dirección y una suspensión que proporcionaban una conducción precisa