Comentario (1)

  1. julian

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    Realmente encontrar uno de 2001 es encontrar un clásico
    ACHETER UNE CITROEN XANTIA V6 ACTIVA
    Vendues de 1997 à 2001, les Xantia Activa ne sont pas si courantes en occasion. Surtout lorsqu’on se focalise sur la version V6 qui est loin d’être majoritaire. De ce fait, on pourrait craindre à des prix d’authentique collector mais il n’en est rien encore à l’heure actuelle, pour le plus grand bonheur des fans du modèle. Certes, d’un point de vue extérieur cela reste surtout une Xantia, dont le niveau de sex appeal est proche de zéro, mais s’arrêter à ça c’est passer à côté d’une voiture réellement unique en son genre.

    Côté fiabilité, la Française n’a d’ailleurs pas grand chose à envier à ses rivales germaniques de l’époque. La qualité de la carrosserie est excellente, aussi bien au niveau de l’assemblage que du vieillissement qui n’est que très rarement sujet à corrosion. De même, l’intérieur vieillit bien avec ses velours de qualités. Le cuir est toutefois plus fragile et les sièges sport de l’Activa peuvent s’user plus rapidement au niveau du latéral conducteur. Pour les équipements c’est plus aléatoire mais que ce soit le dysfonctionnement de la ventilation/clim, les fuites du radiateur de chauffage, la télécommande d’ouverture des portières à reprogrammer ou la jauge à essence qui devient imprécise, on reste sur des choses sans grande gravité.

    Mécaniquement, pas grand reproche à faire non plus au V6 194 ch qui se montre endurant. On notera toutefois avec les kilomètres des fuites qui peuvent apparaître un peu partout, et notamment sur la partie hydraulique qui reste le point le plus délicat sur les Xantia Activa. Ajoutons que certaines pièces ne sont plus fournies mais, heureusement, le club officiel et la communauté sont le plus souvent là pour remédier aux manquements de la marque. Les sphères (10 !), entre 30 et 130 € pièce selon que vous passerez sur de l’adaptable ou non. Les vérins de suspensions peuvent aussi connaître des avaries, bien qu’ils sont supposés durer la vie de la voiture, soit bien au-delà de 200.000 km. Parmi les autres pièces sujettes à usure, citons les guides de biellettes (oscillement au ralenti), les diodes de roue libre qui permettent la commande des électrovannes de suspension et ont tendance à surchauffer.

    PRODUCTION
    Xantia V6 Activa Phase 1 (09/1996-12/1997) : 1389 exemplaires
    Xantia V6 Activa Phase 2 (01/1998-12/2001) : 1358 exemplaires
    TOTAL XANTIA ACTIVA V6 : 2747 exemplaires
    TOTAL XANTIA ACTIVA : 18236 exemplaires

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